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回收減速動(dòng)能提高效率世界節(jié)能駕駛賽道位于日本秋田縣大瀉村3km 繞線1 圈約6km，每圈設(shè)有2 折返點(diǎn)。一端折返點(diǎn)半徑大，即使接近40km/h 速度也可以轉(zhuǎn)向掉頭。另一端的折返點(diǎn)半徑只有10個(gè)m，類似于原地掉頭的折返必須減速(照片1)。參賽車..
什么是電感升壓？DC/DC轉(zhuǎn)換器？ 以下圖1為簡(jiǎn)單的電感型DC-DC根據(jù)電感電流，增加轉(zhuǎn)換器電路和關(guān)閉電源主開(kāi)關(guān)。打開(kāi)電源主開(kāi)關(guān)，根據(jù)二極管將電流注入導(dǎo)出電容器。由于存儲(chǔ)電感電流，導(dǎo)出電容的電壓在多個(gè)電源主開(kāi)關(guān)周期后升高，導(dǎo)出電壓..
1:在長(zhǎng)度不能改變的情況下，增加電源銅線的厚度，增加地線的厚度，確保電流過(guò)大。2:如果長(zhǎng)度和銅線的體積不能改變，則需要更換介電常熟度較小，即材料較好的銅來(lái)改善壓降問(wèn)題。3:如果前兩個(gè)解決方案都不能完全解決這個(gè)電壓drop，可在供..
電感直流升壓電路 電感器較廣泛的使用場(chǎng)景是電源、升壓電路和降壓電路，都需要一個(gè)電感器來(lái)儲(chǔ)存和釋放能量。許多白人朋友對(duì)電感升壓電路的原理太清楚了，所有的升壓和降壓電路都使用了 電感電流不能突變 這一重要原理。即電感中的電流..
為了更好地提高風(fēng)力發(fā)電廠集流電力線路的運(yùn)輸能力，減少電力線路的電力工程損失，一般風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電能較初根據(jù)變壓器變壓到強(qiáng)電流（如35）kV），然后風(fēng)力發(fā)電廠升壓站將電能送入電網(wǎng)。風(fēng)能發(fā)電機(jī)-變壓器組的電線接線方式多采用一機(jī)一..
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